从英伟达、苹果公司到通用汽车，美国企业正准备应对特朗普贸易战造成的数百亿美元损失——这还不包括大多数受影响商品的到货情况。

在迄今为止已披露财务预测的美国公司中，通用汽车预计今年将遭受50亿美元的损失，而苹果预计第二季度成本将增加9亿美元。英伟达则计入55亿美元的支出，以应对新的出口管制措施。

AMD表示，由于美国对芯片实施的新限制措施，该公司预计今年将损失15亿美元的收入。根据新规定，AMD需要获得许可证才能向中国出口先进的人工智能处理器。

特朗普新关税可能使美国半导体设备制造商每年损失超过10亿美元。美国最大的三家芯片设备制造商--应用材料、泛林集团和科磊，每家可能会在一年内因关税遭受大约3.5亿美元损失，Onto Innovation等规模较小的竞争对手也可能面临数千万美元的额外支出。

特朗普政府对大多数进口产品全面征收关税，并对一些国家/地区和行业加征额外税款。

Meta Platforms将2025年的资本支出预期上调高达70亿美元，并将这一变化部分归咎于全球采购设备的成本高于预期。Meta Platforms首席财务官Susan Li表示：“鉴于正在进行的贸易谈判，这方面存在很多不确定性。”

“不确定性”一词已成为许多高管在季度财务业绩电话会议上的常用词汇。到目前为止，在本季度的企业电话会议中，“不确定性”一词已出现超过9000次——超过上次在新冠疫情初期达到的峰值。

数十家公司尚未公布最新财报，也尚未回答分析师关于关税冲击的问题，其中包括英伟达、甲骨文等公司。企业管理层正在采取多种应对措施，包括尝试将生产转移出中国，并在预期的价格上涨之前提前订购材料。

微软表示，由于客户囤积库存，其Windows软件和其他产品的销售额增长速度快于预期。

亚马逊在第一季度加快部分库存采购，以应对预期的关税。加上与客户退货相关的无关成本，此举导致其第一季度盈利下降约10亿美元。“显然，我们谁也不知道关税最终会在何时何地落地，”亚马逊CEO安迪·贾西表示。

通用汽车从韩国、加拿大和墨西哥进口汽车，是迄今为止美国企业中最大的输家之一。通用汽车及其他汽车制造商是受打击最严重的企业之一，大多数进口汽车被征收25%关税。此外，对进口零部件征收单独关税也对美国汽车厂生产的汽车造成冲击。

福特汽车在美国本土生产其在美国销售汽车的80%。该公司表示，预计关税将导致其今年息税前利润(EBITDA)减少约15亿美元。摩托车制造商哈雷戴维森估计，关税可能使其今年损失高达1.75亿美元。

受影响的不仅仅是美国汽车制造商。日本丰田汽车表示，自4月2日特朗普贸易“解放日”以来的前两个月，美国关税将使其营业收入减少13亿美元。

航空航天和国防巨头RTX公司表示，即使采取缓解措施，其营业利润仍将遭受8.5亿美元的损失。霍尼韦尔国际公司、通用电气医疗技术公司和通用电气航空航天公司均预计，在不考虑供应链变化和价格上涨的情况下，2025年关税将给其造成约5亿美元的损失。

波音公司预计，关税每年将使其制造成本增加不到5亿美元，其中包括对其在日本和意大利制造的787梦想客机大型部件征收10%的关税。

多元化工业产品制造商3M公司表示，关税将使其每年损失高达8.5亿美元。化工巨头杜邦公司正在采取措施，将预计的5亿美元关税成本降至6000万美元。

通用电气能源公司(GE Vernova)是通用电气去年剥离的能源业务，该公司预计今年的关税将使其成本增加高达4亿美元。该公司计划通过利用合同中的通胀保护条款和法律变更条款，将部分关税成本转嫁给客户，同时削减开支并重组供应链以减少对中国的依赖，从而抵消这一影响。